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復合加工中心滿(mǎn)足了各種零件的加工需求

更新時(shí)間：2020-11-23 點(diǎn)擊次數：1146

　　航空航天等國防工業(yè)有些關(guān)鍵的加工件越來(lái)越呈現出了“鐘表化”趨勢，這與瑞士精密機床業(yè)的理念是一致的，如飛行控制陀螺儀、空對空慣導零件、航空航天連接器等儀表電器零件、飛機發(fā)動(dòng)機噴嘴、飛機發(fā)動(dòng)機中小異型零件、渦輪葉輪、葉片和引信等，都適合用復合加工中心進(jìn)行加工，有些零件與鐘表有異曲同工之處，比如引信，選擇鐘表機芯式控制，定好時(shí)間后按定制好的時(shí)間。

　　隨著(zhù)復合材料越來(lái)越廣泛的使用，一些航空航天推進(jìn)系統，如飛機發(fā)動(dòng)機噴嘴會(huì )用陶瓷涂層增加耐高溫強度，但同時(shí)把加工難度提高，必須要車(chē)銑磨同時(shí)進(jìn)行加工才能保證精度。

　　在加工陶瓷及燒結過(guò)的氧化鋯等材料的零件時(shí)，對于超硬的材料硬車(chē)沒(méi)問(wèn)題，但是1mm以?xún)鹊目缀筒?，因受限于刀具的強度，銑削和鉆削就出現了問(wèn)題，此時(shí)復合加工中心復合磨削可以解決這個(gè)問(wèn)題，直接把砂輪放在刀庫里，同時(shí)憑著(zhù)豐富的工藝經(jīng)驗協(xié)助客戶(hù)選擇合適的刀具及切削參數，例如根據材質(zhì)選擇合適的刀具涂層等。

　　對于薄壁變形、應力變形等比較棘手的問(wèn)題(如一些飛控和遠程打擊精密件)，對于小于0.1mm壁厚零件的變形問(wèn)題，考慮真空吸盤(pán)及冷凍工作臺等裝夾方式來(lái)解決;復合加工中心雙主軸同步夾持工件車(chē)削，中間部分細可以車(chē)到0.274mm，這是用其他方法做不到的。

　　以上這些零部件都有小型、復雜精密的特點(diǎn)，原來(lái)加工這些工件，需要一條生產(chǎn)線(xiàn)，并多次裝夾，精度及一致性難以保證。而新的復合加工中心具有車(chē)、銑、插、磨帶槍鉆功能，一臺即可一次裝夾，一次完成。

　　同時(shí)，它還是一個(gè)柔性加工平臺，用戶(hù)有技術(shù)創(chuàng )新、零件設計、變動(dòng)、升級等新需求時(shí)，不必購置新機床，原有機床即可滿(mǎn)足。

　　比如采用銑車(chē)復合加工中心加工航空發(fā)動(dòng)機噴嘴、慣性導航零件、遠程精密控制零件等，寶美公司目前居先地位。

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